國道客運票價自2006年起17年來都未調整過，面對之前新冠疫情後運量低迷、營運成本走高、駕駛缺員日益嚴重等困境，中華民國公共汽車客運公會全聯會啟動國道客運18項成本和運價檢討，10月19日提報給交通部公路局，短途將漲約30%、中長途漲18%至30%；公路局證實已收到公文，但是否要漲、漲幅多少仍未定案。

    這幾年新冠肺炎疫情改變民眾出門習慣，自駕的民眾變多，公共運輸運量因此受到衝擊；疫情過去後，高鐵的運量已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運業毫無起色，許多路線被減班或被收掉，有些則採聯營模式；而客運票價17年未漲，營運成本卻是不斷提高，又缺客運司機，經營雪上加霜。這兩年已有多家客運熄燈收攤。
    客運公會全聯會因此檢討燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本，希望票價價能隨物價合理調整，10月19日已將提案送交公路局；公會提報的運價中，短途路線採用的四排椅漲價約30%；中長途路線三排椅約漲30%、四排椅漲18%至19%。公路局表示，已收到客運公會發的公文，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，最後通過交通部票價審議委員會才能定案。