照片: 和仁至崇德(K53+800)小清水溪橋西正線，強颱凱米侵襲沖毀。

 花蓮因0403芮氏規模7.2大地震，造成蘇花及台鐵多處地質鬆動不穩定，強颱凱米帶來強風豪雨，將原本脆弱鬆動的土石，再次大量的沖刷。然而今日花蓮近海再度發生芮氏規模5.1地震，陸鐵因天災中斷幾乎已成常態，因此，呼籲重視花蓮海空運輸的呼聲再起! 縣長徐榛蔚大聲疾呼，中央提供足夠的海運、空運航班，並給居民機票、船票的補貼 。她今(26)日上午約11時於臉書公開急籲，花蓮的陸運，重建之路漫長，請中央立即推動花蓮的空運、海運方案。讓花蓮民眾直呼，「期待花蓮港好好運用」、「以前就有花蓮輪就航 」。

 

 

交通部長李孟諺今日下午趕赴花蓮視察，縣長徐榛蔚懇請中央正視花蓮人交通基礎建設的權益，將花蓮之國際機場及國際商港納入交通運輸規劃，提供平價且頻繁的航海運輸，並提供相關交通運輸補貼，給予花蓮鄉親安全回家的路。徐榛蔚說，花蓮擁有國際機場和國際商港，但卻長期不被中央單位重視，請中央對於花蓮應有平價、頻繁的航運、海運規劃，提供航空與海運補貼，讓台北-花蓮、台中-花蓮、高雄-花蓮，每天、每個小時都有航班，提供花蓮安全、便利的交通，讓每個花蓮人都能安心回家，讓花蓮的經濟能穩定，不用每次遇到災害，只能一再的擔心受阻。

 

 

李孟諺受訪時提到，鐵路的部分，花蓮往台北的北迴線，受創嚴重的路段是小清水溪橋梁，嚴重被土石流沖毀，經評估後，東正線橋梁狀況良好，但沿線有三到四處被土石流嚴重覆蓋，預估需要三天的時間才能搶通，希望7月29日清晨第一班車能恢復單線雙向通行。

 

 

蘇花公路的部分，李孟諺也說明，目前和仁至崇德間仍無法通行，多處坍方；在匯德隧道出口有5公尺高的土石堆積，預估三到五天才能夠單線通車；鐵公路搶修期間，已協調45輛新臺馬輪支援，擔負起蘇澳到花蓮的接駁，可搭載600人，預估明日(7/27)受理民眾登記，後天(7/28)海象較平穩時就會行駛，另也請民航局協調航空公司增加飛航班次。

 

 

李姓民眾表示，是時候海空都要加入運輸行列，不要再只依賴公路跟火車了！不然我們最遙遠的距離是家。包姓民眾說，早該常態性了，那麼危險的路，進不去也出不來，來個船運觀光，可能比什麼都還實惠，至少讓在地居民有收入。而已緊急調度的新臺馬輪預計28日投入疏運，(可載運45部小客車及642名旅客)，讓不少人表示，「終於有船可以坐了」。

 

 

 「花蓮輪」是過去花蓮地區民眾常使用的海上交通工具，也是難以忘懷的集體記憶，民國64年（1975年）7月19日，花蓮輪進行首航，由臺灣省主席謝東閔在基隆港第二碼頭主持花蓮輪首航典禮。花蓮輪每天夜間由花蓮開往基隆，白天再由基隆開到花蓮，單程航行距離為167公里，因可搭載大小汽車，一度為東部帶來觀光人潮。隨著1980年代北迴鐵路通車、路上交通陸續革新，這項便捷的交通工具逐漸被取代。民國72年（1983）花蓮輪在一場颱風後意外漂出花蓮港，擱淺於南濱海岸，隨後拖回港口即被報廢解體。曾經輝煌的這段故事，令人唏噓。

(圖文:國立臺灣歷史博物館 國家文化記憶庫)