因0918大地震震損的玉里大橋南下道的百年造橋工程，已於日前開工動土，其位置正處於歐亞板塊和菲律濱板塊交接處，並橫跨秀姑巒溪，並位於池上斷層上，過去每年以平均上升2~3公分的速度長高，被稱作「會長高的橋」。 蘇花改工程處第四工務段長陳勝雄指出，僅僅0918地震後，橋體一口氣被抬升近30公分，可見影響之鉅，破壞力甚大。

       相對於立霧溪和太魯閣地層呈現下切趨勢，玉里大橋因位於兩大板塊交接處，每年都在長高，地形相當特殊，因此，造橋的結構及原理也反映出其特殊性， 蘇花改工程處第四工務段長陳勝雄表示，因為該橋是座「會長高的橋」，因此，過去在橋體結構設計上，預留了60~90公分的調升空間，每隔一段時間，就需要做橋面高度調整的工作。

        蘇花公路改善工程處處長李宗仁則表示，南下道橋體上四大管線已提早3個月拆除完成，包括台電、自來水、中華電信及軍方等，原定今年6月拆除完畢，但施工進度超前，3月底已完成。因此，玉里大橋南下道的工程得以提早3個月進行。