立法委員傅崐萁今(14)日上午於立法院對行政院長陳建仁的首次施政總質詢中，針對中央政府對東部地區建設落後與民眾關心的重大交通建設等事項，要求陳建仁閣揆對於重大建設必須在政策及態度方向上明確，且守護2300萬人民免於戰火的塗炭!他也詢問陳揆是否會在近日登記民進黨總統初選？陳揆表示「不會去登記總統初選」！

 

 

    傅崐萁指出，花東民眾只是想要一條可以安全回家的道路，而「花東雙軌電氣化」千呼萬喚始出來，將在3月24日正式動工，花蓮市到吉安鄉短短6公里，包括建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一、永興村二平交道，有7個判定為危險的平交道，建議是否要一併來高架化改善？交通部長王國材答復時指出，他到現場看過確實非常危險，考量花東雙軌化效益，將修正計畫納入7個危險平交道改善，送行政院核定。

 

 

 

   陳揆答覆時表示，花蓮-吉安7個危險平交道高架化納入花東雙軌建設中，是一定要做的事情。陳揆也同意赤柯山、六十石山農路修繕會參考花64瑞港公路的改善工法，積極推動進行；有關「花東快速公路」，政院的政策明確，明年將提可行性評估，如果可行，就會立即動作。

 

    傅崐萁接著表示，「台九線花東縱谷安全景觀大道」去年他協助爭取預算從95億提高到151億，在花蓮縣境內全線四線道擴寬，包括光復至大興段、瑞祥至三民段、三民至東里在到富南段，其中玉里大橋改建在2月1日發包41.4億元，即將動工；而在2018年0206震災受損的花蓮大橋改建經費25.5億，將在5月發包；但其中台9線瑞北段，因為中央分隔帶未設置路緣石，導致地方事故頻傳，奪走多條人命，過去設計錯誤，現在應該積極補救改善，希望設置如高速公路上的鋼板護欄來阻絕事故發生；他也特別感謝工程會主委吳澤成在0918震災復建工程中，全程參與支持及協助高寮、玉長、崙天、及長富四座大橋共18.4億元全由中央補助重建。

 

 

    傅崐萁說明，但赤柯山及六十石山農路柔長寸斷，雖經中央補助2.5億補助修復主線及支線產業道路，但治標不治本，希望中央能比照花64線瑞港公路修繕、交通部公路總局給予二期共8.4億補助完整修繕，確保兩座金針花山居民及觀光仰賴的主要聯外農路可以徹底解決落石、邊坡的問題。陳揆回答，同意參考花64線作法，後續將積極推動進行。

 

    傅崐萁又表示，蘇花公路改善已經討論30年了，過去「蘇花改」國民黨2008年520執政，蘇花改2011年1月29日動工，僅2年7個月，從可行性研究、初規、綜規、環境評估、預算編列、發包、動工。但蔡英文總統從2019年11月1日宣布迄今已經3年5個月。據他了解，預估2026年年中才可動工興建，等於宣布到動工要6年8個月！他強調，行政院要勇於任事，有了蘇花改過去的經驗及地質鑽探調查的基礎，更應該事半功倍的加速推動，包括國道5號銜接蘇花改及蘇花安，必須是一條完整安全的新路廊之快速道路，不要再跟台9丁線打結。

 

 

 

    傅崐萁再度提到「國道6號延伸至花蓮」時表示，不管是環島高速公路或是環島高速鐵路，東西向高速公路，未來必然會興建，只是在誰的手上完成。他指出109年3月4日交通委員通過他提案，決議3個月內啟動國道6號從南投埔里至花蓮銅門的地質調查與踏勘研究，迄今已經3年了？他語重心長地要求交通委員、應儘速把地質報告提出。他指出，國道6號延伸至花蓮，許多外國專家在顧問會議，都表示工程技術上「可行」!若政府認為建設花東經費龐大，可以參考日本政府開發援助ODA(Official development assistance)對東南亞國家的有償投資建設，引進外國資金及技術，或開國際標BOT給予外國主權基金或外國廠商建設並營運。

 

 

 

    傅崐萁又針對「花東快速公路」質詢陳揆，認為高鐵延伸至花蓮，他相當支持，短短幾公里就要2500億元。而花東快速公路從花蓮崇德到台東市174公里，經費預估2308億元，造福宜花東人民，實在太值得 ! 陳揆答復，明年將提可行性評估，如果可行，就會來做。