太魯閣號事故兩年了
台鐵408車次太魯閣號事故昨天滿兩周年，交通部長王國材、台鐵局長杜微昨赴桃園富岡機廠追思會，再次向罹難者家屬道歉，表示未來會在富岡機廠事故車輛紀念園區內的鐵道學院興建「安全教育館」，太魯閣號出軌事故毀損最嚴重的第7-8節車廂預計2025年移到館內永久展示。家屬要求台鐵加速且真正改革。
而台鐵產業工會指出，政府並未回應受難者家屬訴求，設立外部監督單位；公司化後大量員工離退更恐造成人力斷層，與運輸安全密不可分，呼籲交通部正視公司化衝擊對鐵路安全的影響，避免悲劇再生。
兩年前的4月2日早上9:28載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號在行經北迴線清水隧道北口時，撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌，列車因慣性持續往前滑行撞進隧道內，車廂嚴重損毀，造成49人罹難和213人輕重傷；完台鐵近60年最嚴重的事故。
太魯閣號撞車出軌案刑事一審去年11月11日花蓮地方法院宣判，同案9名被告，包商李義祥被控過失致死、肇事逃逸、過失毀壞軌道、採購法、過失傷害、業務上文書登載不實、商業會計法、稅捐稽徵法共8罪，合併應執行7年10月。台鐵花蓮工務段主辦工程司潘堂益過失致死等罪，合併應執行8年10月，為9名被告中最重。
