有關昨(12)日部分機車路權團體，赴交通部前召開記者會，交通部係由公共運輸及監理司胡副司長迪琦率路政及道安司、高速公路局、公路局等同仁，於現場接受陳情書，陳情過程平靜和緩，於上午10時30分結束陳情活動。

 

 

交通部表示，陳情團體所擬二陳情書，陳情主題包含「要求新任交通部長與民團對話」、「行人死亡數上升，政府應改善交通政策」。其細部陳情議題包含「取消逕行舉發之違規記點立場政策鐘擺」、「道路交通安全規則99條被迫危險的兩段式左轉」、「蘇花改及南迴改應開放白牌機車通行」及「國道檢核民團僅可推派2位代表」等情，交通部尊重機車路權團體所提相關訴求，並將轉請各權責機關錄案研議。另為廣納各界意見，交通部及所屬機關後續所召開之道安相關會議，仍將持續就各議題邀請機車團體等，各有關民間團體共同參與討論，以作為後續交通政策決策參考。

 

 

該部進一步指出，為有效改善交通，降低交通事故死傷人數，行政院業函頒「中央道路交通安全會報設置要點」將道安會報層級提升至院層級，期地方首長會同中央共同來重視道安議題。另行政院業通過「國家道路交通安全綱要計畫」，期望透過中央各部會合作與地方政府落實執行，共同來打造更安全友善的通行空間。

 

 

交通部也強調，另考量地方政府需求，交通部已完成「人行空間改善原則與作法」、「行人專用時相與行人早開時相設置原則」、「改善機車交通環境之原則及作法」、「校園周邊人行空間改善參考指引」等參考指引，提供地方政府進行交通改善時參考運用。

 

 

另行政院並已核定「永續提升人行安全計畫」(113-116年)，該計畫經費高達400億元，透過經費補助機制，請地方政府盤點並以人本角度進行號誌及非號誌路口改善、校園周邊改善及人行道改善等作業。另為利地方政府正確而靈活運用標誌標線號誌來改善交通，交通部並已責成運輸研究所辦理「道路交通標誌標線號誌設置參考指引 (113-115年) 」，透過製作標誌、標線、號誌之相關組合設置案例，及彙集各縣市標誌標線錯誤態樣及改正案例，提供各道路主管機關設計時參採使用，預計今(113)年底可提出第一階段研究成果。

交通部虛心接受各界建言，除上述道安作為外，也將積極透過工程、教育、監理、執法等面向執行相應之行動計畫，以期達成2030年降低死亡人數30%，行人死亡人數下降50%之目標。

(照片/ 翻攝)