立法委員傅崐萁昨天於交通委員會質詢交通部表示，花蓮大橋因107年0206花蓮大地震，導致橋梁位移60公分，且多處龜裂隆起，面臨汛期、颱風、豪雨相當危險，須盡速完成橋梁改建，並做好防汛準備，以避免意外發生；此外，他更針對花蓮193縣道拓寬問題，要求公路總局在目前計畫已核定、環評差異已完成的狀況下，應予同意分兩階段開發及施工，以儘快拓寬道路解決花蓮縣交通瓶頸問題。公路總局陳彥伯局長答詢時表示，花蓮大橋7月會完成細部設計，9月發包，工期約34個月，預定112年7月完工。
    傅崐萁指出，花蓮大橋為縣內銜接台11線及193縣道的唯一主要道路橋樑，在103年因該處河段計畫已公告河寬950公尺，但現有橋梁跨距僅520公尺，不足430公尺，所以核定治理計畫該橋樑應進行改建，以利通洪空間，加上107年0206花蓮地震導致斷層錯動60公分，橋面龜裂隆起，橋墩伸縮擠壓、錯位等問題，已到了必須即刻改建才能確保民眾安全及通行。然而花蓮大橋從核定改建至今已經超過六年，卻仍在規劃設計中，每年只要汛期、颱風季節就會滾滾洪水，險象環生，造成當地居民及用路人恐慌，因此要求公路總局須加速改建期程，如期發包，如質完工，以避免未來有憾事發生。公路總局陳彥伯局長答詢時表示，花蓮大橋將在7月完成細部設計，9月進行發包，工期約34個月，預定於民國112年7月完工通車。
    另外，傅崐萁委員提到，花蓮193縣道及台9線公路是花蓮縣內南北兩條主要道路，現台9線拓寬已在進行，193縣道拓寬更是刻不容緩，尤其蘇花改通車後，攸關花蓮縣內交通瓶頸，屬於交通部生活圈道路交通系統建設，經費已經核定6.7億元，並完成環境影響差異分析及計畫修正，希望可以分階段來施工，但公路總局日前檢討會議，卻以不能分段施工為由，遲遲不同意193縣道拓寬，但他例舉，台九線拓寬工程同樣是分段施工，且道路拓寬工程本就是部分施工，交通部卻以此刁難，有失公平，要求交通部應儘速同意核定。